乐发500　　消防安全问题是任何行业都不可忽视的问题，在设计仓储重型货架的过程中也不破例。

乐发500　　近年来，以加快商品流通和创造规模效益为目的，集装卸、分拣、加工、包装、储存、配送等多种功能为一体，规模超大的货架物流配送建筑不断出现，这类建筑不同于功能较为单一的生产或仓储建筑，现行消防技术标准尚缺乏对这类建筑的防火设计要求，急需弥补完善的状况。为在《建筑设计防火标准》中合理地确认相关防火要求，使之既满足建设需求，又能保证其消防安全，公安部消防局正在组织各地消防总队对本地区各类物流配送建筑状况进行调研，并针对《建筑设计防火标准》起草单位（公安部天津消防研究所）提出的物流配送建筑防火设计要求，征求修改意见，以便为标准的进一步修订完善提供参阅依据。

　　1.装卸（分拣）工作区与储存区之间应采纳防火分隔措施，且装卸（分拣）工作区与储存区的结构受力系统应相对独立，确保发生火灾时不至于整体垮塌；装卸（分拣）工作区防火分区较大答应建筑面积可参照现行标准《建筑设计防火标准》GB 50016-2006表3.3.1中丙类厂房确认；储存区的较大答应占地面积和防火分区较大答应建筑面积可参照现行我国标准《建筑设计防火标准》表3.3.2注4的规则确认。

乐发500　　2.物流配送中心建筑的耐火等级不应低于二级。钢结构的货架物流配送中心，应采用钢筋混凝土柱，或对钢柱采用外包敷防火材料，也可采用涂料和外包敷防火材料相结合的方式达到标准规则的相应耐火极限。

　　3.装卸（分拣）工作区和储存区的安全出口数量和宽度、疏散距离、疏散楼梯等，应分别满足现行《建筑设计防火标准》丙类厂房和仓库的有关规则。

　　4.装卸（分拣）工作区和储存区宜分别按照现行我国标准《建筑设计防火标准》的规则设置自动灭火系统、自动报警系统和排烟设施。

　　5.物流配送中心货架建筑应设置环形消防车道，应至少在一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度范围内安置消防扑救面，且应在消防扑救面范围内设置直通室外的楼梯间或出入口，消防扑救面一侧至少具有15～18m的可以展开消防工作的开放场所。

　　货架仓库布局不只应该考虑设计的合理性、高效性，充分利用仓库空间，并且应该考虑设计的安全性，满足相关部分的消防要求，合理散布消防设施。

　　只要在设计仓储重型货架过程中充分全面地考虑到各种消防问题，才能远离安全隐患和后顾之虑。